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Flash info : Nicolas Jossier file vers le large


Flash info. Départ complexe pour Nicolas Jossier sur cette première étape vers Gijon. Le Granvillais est parti sur la droite du plan d’eau avec Gildas Morvan (Cercle Vert). Le vent faible est rentré par la gauche, permettant à Eric Peron (Skipper Macif) de prendre la tête de la course. Nicolas Jossier accuse un peu de retard : il vient de franchir la bouée Radio France à l’arrière de la flotte, en devançant un autre Bas-Normand, Jean-Charles Monnet (Paris 15). Nicolas Jossier met maintenant le cap vers le large. Selon les premiers relevés sur le plan d’eau, il progresse avec une meilleure vitesse que ses concurrents directs. Sur le prologue, dimanche, Nicolas avait connu pareille mésaventure. Il était en queue de peloton au départ et avait ensuite remonté plus de quinze bateaux. Il s’était classé 29e.

Cartographie. Suivez la progression de votre skipper en utilisant l’outil de « Cartographie en direct » situé à la rubrique « La course » du site www.nicolasjossier.fr.

Nicolas à la 34e place à la deuxième bouée


Nicolas vient de franchir la deuxième bouée dite bouée noire et passe en 34 position  :-?   rattrapant ainsi son retard. Il fonce maintenant sur la ligne d’arrivée.

Nicolas à la lutte avec Bernard Stamm.

Nicolas navigue au près maintenant


Après avoir pris des algues qui l’ont ralenti, Nicolas remonte la flotte et est maintenant passé au « près serré ». Pour mémoire, un bateau navigue au « près serré » lorsque le vent fait un angle entre 30 et 40 degrés avec l’axe d’avancée du voilier.

Quelques photos envoyées en direct par l’équipe technique de Nicolas Jossier en mer.

Nicolas 45 eme à la bouée de dégagement


Après un départ plutôt difficile, Nicolas est passé 45e à la bouée Seamobile, bouée de dégagement.

Nicolas sous spi passant la bouée de dégagement.

Jour de jauge et briefing sécurité


Journée Sécurité au Havre. Cette semaine est consacrée à la jauge et à la sécurité. La jauge permet d’assurer l’équité des chances entre les concurrents, mais aussi de vérifier les points de sécurité essentiels des bateaux.

briefing sécurité

A ceci, s’ajoute un briefing spécialisé pour les skippers consacré aux différents moyens de surveillance des zones maritimes et aux moyens d’actions en cas d’accidents graves en mer.

Ainsi le responsable du CROSS Gris-Nez et un pilote de la surveillance aérienne spécialisé dans les interventions de sauvetages en mer sont intervenus afin de sensibiliser les skippers sur la conduite à tenir en cas de naufrage ainsi que des moyens mis en oeuvre pour les secourir.

Cette information indispensable doit permettre aux marins d’appréhender de la meilleur des façons les situations de stress extrêmes liés aux fortunes de mer.

La préparation du bateau touche bientôt à sa fin, et IMPULSION-Entreprendre en Pays Granvillais devrai bientôt être en configuration pour affronter un mois de courses au large.

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