Entreprendre en pays granvillais est parvenu au chantier V1D2 à Caen,le 15 octobre dernier pour un mois de travaux cruciaux  pour le prochain circuit Figaro. Objectif: assurer l’entretien et améliorer la structure pour gagner en vélocité.

Dès l’arrivée, les fidèles équipiers de Nicolas, Alexandre et Matthieu étaient là pour procéder au démâtage. Le figaro a ensuite été conduit sous le hangar, afin que le navigateur-préparateur puisse s’appliquer à restaurer, au sec, ses points vitaux. La quille, dans un premier temps, qu’il fallait fortifier après une saison ardue. « Cet entretien est nécessaire car en 2009, nous avons dû faire un gros boulot de requillage après que le bateau ait percuté un caillou lors du trophée des entreprises. Il fallait s’assurer que rien n’avait bougé en déplombant les trappes d’accès. En plus, le joint de quille s’était fendu car trop sollicité durant l’été! »

Les safrans, qui tiennent une place prépondérante dans l’ossature du bateau, ont également dû être remis à neuf. Enfin, la carène a occupé l’essentiel de l’ouvrage. « Nous avons passé trois jours à poncer, une bonne journée à enduire et faire les finitions. Et puis Emmanuel a pris en charge la peinture. » Pour information, Emmanuel Marie est un pro bien connu du milieu, spécialisé dans les peintures marines. Il a, entre autres, préparé le Volvo 70 de Franck Cammas qui participera à la prochaine Volvo Ocean Race (course au tour du monde en équipage).

Le bateau vient d’être reposé sur son ber. En attendant que les safrans soient réintégrés, Nicolas se lancera dans les travaux d’étanchéité du pont, en remontant l’accastillage et en appliquant les joints sika. Une dernière vérification du mât, et la nef reliftée sera prête pour de nouvelles aventures, à l’assaut des eaux normandes dès janvier, pour l’entraînement!